УЗГА презентовал грузовую версию самолёта ТВРС-44 «Ладога»

Модель лёгкого рампового грузового самолёта ТВРС-44Т. Фото © Михаил Жердёв

Модель лёгкого рампового грузового самолёта ТВРС-44Т. Фото © Михаил Жердёв

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) представил на форуме «Армия-2022» модель грузового варианта турбовинтового регионального пассажирского самолета ТВРС-44 («Ладога»). Грузовой рамповый самолёт ТВРС-44Т отличается от базовой пассажирской машины удлинённым на 4 метра фюзеляжем и наличием грузового люка с рампой в его хвостовой части.

На своём стенде УЗГА показал модель самолёта, сопроводив демонстрацию техническими характеристиками будущей машины. Максимальная взлётная масса ТВРС-44Т составит 18 500 кг, крейсерская скорость 500 км/ч, высота полёта 9000 м, расход топлива 470–500 кг/ч. С максимальной нагрузкой самолёту потребуется ВПП длиной 1500 м.

Как и на пассажирской «Ладоге» в качестве силовой установки планируется использовать два турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-02 мощностью по 2600 л.с. с воздушными винтами АВ-44.

Принятой в конце июня распоряжением Правительства РФ комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России предусматривается постройка в 2025–2030 годах 140 пассажирских самолётов ТВРС-44 «Ладога».